Filipina dan Perdagangan dengan China (Spanyol Baru)



itu Filipina dan berdagang dengan China mereka melayani Kerajaan Spanyol untuk membangun pertukaran komersial yang produktif dengan Asia melalui Spanyol Baru. Barang tiba dari Asia Tenggara, Jepang, Indonesia, India dan, terutama, Cina, disalurkan ke Eropa dari Manila melalui Spanyol Baru.

Dengan cara ini, kapal-kapal dari Filipina ke Spanyol Baru mengangkut sutra, karpet, batu giok, mainan, perabot, dan porselen dari Cina. Dari Kepulauan Rempah-rempah datanglah kayu manis, cengkeh, lada, pala, dan unsur-unsur lainnya.

Produk-produk dari kapas, gading, batu mulia, tekstil halus, ukiran kayu, dan kari datang dari India. Perahu-perahu itu juga berisi gading Kamboja dan kapur barus, keramik dan permata Kalimantan, di antara produk-produk lainnya.

Dari Acapulco ke Manila, galleon membawa sebagian besar produk perak dan manufaktur dari Eropa. Orang-orang Asia menggunakan logam berharga Dunia Baru ini untuk melakukan transaksi komersial dan mengumpulkan kekayaan.

Indeks

  • 1 Perdagangan China-Filipina selama koloni
    • 1.1 Periode pasca penemuan Filipina
  • 2 Galleon Manila
    • 2.1 Durasi perjalanan
  • 3 Rute transpasifik
    • 3.1 Koneksi antara Asia dan Spanyol
  • 4 Akhir dari monopoli komersial
    • 4.1 Kerusakan hubungan
  • 5 Referensi

Perdagangan Cina-Filipina selama koloni

Ikatan komersial Filipina dengan Cina kembali ke zaman dinasti Sung (960 - 1279). Pada waktu itu, sampan (kapal Cina) sering mengunjungi pusat perdagangan Filipina untuk menukar produk mereka dengan debu emas. Dalam skala yang lebih kecil, itu juga ditukar dengan produk lokal.

Dengan demikian, sutra dari segala jenis, gading dan batu permata dari semua warna menduduki daftar panjang produk yang diperdagangkan antara Cina dan Filipina. Barang dagangan penting lainnya yang dibawa oleh pedagang sampan termasuk zat besi, nitrat, bubuk mesiu, tembaga, paku dan logam lainnya dalam jumlah besar.

Waktu setelah penemuan Filipina

Kemudian, setelah ditemukannya Filipina (1521), orang-orang Spanyol mengambil keuntungan dari perdagangan ini. Mereka juga menerima manfaat di bidang konstruksi, serta benteng dan pertahanan.

Impor batangan besi dan bubuk mesiu dari Cina menjadi rutin. Ini membantu Koloni melawan pemberontakan lokal dan serangan eksternal terhadap pemukiman Filipina.

Dari 1521 hubungan dengan Filipina dan perdagangan dengan China diperkuat. Perak dari Spanyol Baru yang dikirim dari Acapulco memberi stimulus bagi transformasi bertahap Manila. Yang terakhir dikonsolidasikan sebagai pusat konsumsi dan distribusi Koloni dan sebagai stasiun penting dalam perdagangan Pasifik.

Galleon Manila

Pertukaran barang dari Filipina dan perdagangan dengan China didasarkan pada penggunaan galleon. Kapal jenis ini ditugaskan untuk perjalanan antara Manila dan Acapulco disebut galleon Manila. Mereka juga dikenal dengan nama galleon Manila-Acapulco, galleon Acapulco atau nao dari Cina.

Kapal-kapal ini membawa emas batangan dan koin dicetak ke Filipina, yang ditukar dengan produk Cina yang tiba di Manila..

Galleon berlayar sekali atau dua kali setahun. Kadang-kadang mereka bepergian dalam konvoi, tetapi sebagian besar waktu satu kapal melakukan perjalanan. Hanya beberapa kali kapal berlayar dari Manila langsung ke Spanyol. Setelah dicegat oleh bajak laut, Mahkota Spanyol melarang rute langsung. 

Durasi perjalanan

Navigasi galleon ini biasanya memakan waktu sekitar enam bulan, karena mereka berlayar dengan rute yang panjang dan berbahaya.

Keberangkatan dari Manila harus dilakukan pada bulan-bulan tertentu tahun ini dengan memanfaatkan angin yang menguntungkan. Jika permainan ditunda, kapal bisa menghadapi badai baik di pintu keluar nusantara dan selama perjalanan.

Akibatnya, setiap kedatangan di Spanyol Baru dari galleon Manila dirayakan dengan sebuah pesta. Kemudian Acapulco Fair diadakan, di mana barang dagangan itu dijual secara grosir dan eceran.

Para pedagang besar yang disahkan oleh Mahkota Spanyol mendapatkannya dan kemudian menjualnya kembali. Harga jual kembali di Eropa tinggi karena dianggap barang mewah.

Rute transpasifik

Pada 1521 orang-orang Spanyol melakukan tur rute Spanyol Baru-Filipina untuk pertama kalinya. Pada saat itu, ekspedisi Magellan-Elcano sedang mencari rute di barat menuju Kepulauan Rempah-rempah, yang merupakan sekelompok pulau yang banyak dicari karena pala dan cengkehnya. Pada perjalanan itu Filipina ditemukan.

Kemudian, 44 tahun kemudian, ekspedisi Frater Andrés de Urdaneta dan Felipe de Salcedo kembali. Pada 8 Oktober 1565, kapal pertama yang berlayar dari Manila tiba di pelabuhan Acapulco; dengan ini, rute transpasifik dimulai, yang berlangsung sekitar 250 tahun.

Koneksi antara Asia dan Spanyol

Rute transpasifik membantu menghubungkan Filipina dan berdagang dengan Cina dengan Spanyol Baru. Demikian pula, hubungan ini menghubungkan benua Asia dengan Spanyol. Rute ini dikembangkan antara pelabuhan Acapulco (Spanyol Baru) dan Manila (Filipina).

Namun, 9 tahun berlalu (1574) sehingga pedagang Spanyol Baru memiliki andil dalam perdagangan itu. Penundaan ini disebabkan oleh keraguan tentang kemungkinan komersialisasi produk-produk Asia.  

Pada 1593 Kekaisaran Spanyol campur tangan dalam dinamika dengan Filipina dan berdagang dengan Cina, dan mengeluarkan peraturan pertama untuk perdagangan transpasifik..

Melalui peraturan ini, dilarang bahwa pelabuhan lain selain Manila dan Acapulco akan mendapat manfaat dari rute tersebut. Hanya pedagang konsulat di kedua pelabuhan (Seville dan Spanyol Baru) dan Mahkota Spanyol yang dapat mengambil bagian. Dengan cara itu, bisnis menjadi monopoli negara.  

Akhir dari monopoli komersial

Hubungan Spanyol dengan Filipina dan perdagangan dengan China mengalami kemunduran parah selama Perang Tujuh Tahun (1756-1763) antara Inggris dan Prancis.

Spanyol memihak Prancis. Kemudian, pasukan Inggris dari British East India Company menyerang dan merebut Manila pada 1762. Perjanjian Paris 1764 mengakhiri perang dan mengembalikan Manila ke Spanyol..

Kerusakan hubungan

Komunitas Cina di Manila telah membantu Inggris selama pendudukan, sehingga hubungan antara administrator Spanyol dan Cina memburuk.

Selain itu, hilangnya prestise Spanyol di Filipina oleh kekalahan militer ini memicu lebih banyak pemberontakan. Menghadapi skenario ini, para administrator Spanyol berusaha untuk meningkatkan prospek ekonomi Filipina: ekspor tanaman gula, nila, opium poppy, rami dan tembakau didorong.

Namun, pembatasan semua perdagangan Filipina ke Acapulco berakhir pada 1815. Ini memungkinkan perdagangan langsung dengan Eropa. Ketika Spanyol Baru mencapai kemerdekaannya pada tahun 1821, Filipina tidak hanya bergantung pada Spanyol Baru.

Referensi

  1. Sales Colín, O. (2000). Pergerakan pelabuhan Acapulco: keunggulan Spanyol Baru dalam hubungan dengan Filipina, 1587-1648. Meksiko d. F.:Plaza dan Valdés.
  2. Qoxasoh, S. D. (1991). Perdagangan Tiongkok Selatan dengan Koloni Filipina Spanyol hingga tahun 1762. Seminar Internasional untuk Studi Integral Jalan Sutra UNESCO. Diambil dari en.unesco.org.
  3. Hays, J. (2015). Manila Galleons. Diambil dari factanddetails.com.
  4. Córdoba Toro, J. (2017, 31 Januari). Galleon Manila. Diambil dari iberoamericasocial.com.
  5. Mejía, L. M. (2010). Galleon Manila. Rute transpasifik. Arkeologi Meksiko No. 105, hlm. 34-38.
  6. Gómez Méndez, S. O.; Ortiz Paz, R.; Sales Colín, O. dan Sánchez Gutierrez, J. (2003). Sejarah Meksiko Meksiko: Editorial Limusa.
  7. Watkins, T. (s / f). Sejarah Politik dan Ekonomi Kepulauan Filipina. Diambil dari applet-magic.com.