Bagikan:
Rute Komersial antara Eropa dan Asia di abad XV dan XVI
itu rute perdagangan antara Eropa dan Asia selama abad ke 15 dan 16 Mereka melayani untuk mengangkut berbagai barang antara kedua benua, terutama rempah-rempah, logam dan sutra.
Beberapa produk ini telah digunakan untuk menyebutkan beberapa rute paling terkenal, seperti sutra atau rempah-rempah. Keduanya terestrial dan datang untuk menyatukan kerajaan Hispanik dan Cina.
Di sisi lain, beberapa rute maritim mulai terbuka. Portugis adalah yang pertama mengendalikan rute ini setelah melewati Tanjung Harapan dan mencapai pantai India.
Ini memungkinkan mereka untuk mendominasi perdagangan maritim selama beberapa dekade, dengan kekayaan yang diakibatkannya.
Latar belakang
Anda tidak dapat berbicara tentang rute komersial antara Eropa dan Asia tanpa menyebut perintis dalam menempuh jalan antara kedua benua untuk membangun ikatan komersial. Ini tentang penjelajah Venesia terkenal Marco Polo.
Pedagang ini melakukan perjalanan ke istana Jenghis Khan pada abad ketiga belas bersama ayahnya.
Dia tidak kurang dari 10 tahun berkeliling di berbagai wilayah. Ketika kembali, dia menulis pengalamannya, membangkitkan minat besar pada barang dagangan Asia.
Rute sutra dan rempah-rempah
Selama beberapa abad itu adalah rute yang paling diikuti untuk mengangkut produk-produk eksotis yang menawarkan benua Asia ke Eropa.
Sejak zaman Perang Salib, kerajaan-kerajaan Eropa telah mengetahui barang-barang seperti sutra dan kain lainnya, serta sejumlah besar rempah-rempah.
Rute darat memungkinkan kesempatan untuk menyatukan kedua wilayah, meskipun agak berbahaya dan lambat.
Rute rempah-rempah
Asal usul rempah-rempah ini terutama adalah Timur Tengah. Karena itu, cara perdagangan yang paling sering adalah melalui Laut Mediterania.
Portugis dan republik berbeda dari apa yang sekarang Italia (Venesia, Genoa, antara lain) yang mendominasi rute ini.
Kehadiran bajak laut yang konstan di daerah itu membuatnya sangat berbahaya, yang diperburuk pada abad kelima belas oleh penangkapan Konstantinopel, hari ini Istanbul.
Jalan Sutra
Pada kenyataannya, lebih dari rute sederhana itu adalah jaringan otentik dengan beberapa cabang berbeda. Dalam bentuknya yang paling luas bergabung dengan Spanyol, di sebelah barat, dengan Xian, yang terletak di Cina.
Juga ada cabang-cabang lain yang dialihkan ke Suriah, Konstantinopel, dan Samarkand.
Akhirnya, ada jalur komersial yang, bukannya melanjutkan ke Cina, turun ke berbagai kota di India.
Rute ini, terlepas dari apa yang dibawa oleh karavan, sangat terkena serangan selama tur.
Pengambilan ibu kota Turki saat ini oleh Ottoman membuatnya lebih berisiko, sehingga pada akhir abad ke-15 orang Eropa ingin sekali menemukan alternatif baru..
Bahkan harus diingat bahwa Christopher Columbus berusaha menemukan rute yang lebih cepat dan lebih aman untuk mencapai pantai Asia ketika ia menemukan benua Amerika..
Rute maritim
Pencarian berbagai cara untuk mencapai Asia membuat para navigator Portugis menceburkan diri ke laut untuk mencoba menemukan cara untuk sampai ke sana.
Pada 1487 mereka menemukan jubah yang memisahkan Afrika dari Selatan dan Samudra Hindia. Kemudian, pada 1497, Vasco de Gama berhasil menyeberang jubah yang disebutkan di atas dan sampai ke India.
Terlepas dari kehilangan manusia dan kapal, kekayaan yang ia bawa bersamanya ke kembalinya menambah manfaat 60 kali lebih besar daripada biaya, alasan mengapa rute baru disambut dengan antusias.
Referensi
- Mgar. Mencari rempah-rempah. Dipulihkan dari mgar.net
- Rivero Grace, Pilar. Pedagang dan keuangan di Eropa abad keenam belas. Dipulihkan dari clio.rediris.es
- Biography.com Marco Polo. Diperoleh dari biography.com
- Wikipedia. Jalan Sutra Diperoleh dari en.wikipedia.org
- Szczepanski, Kallie. Rute Perdagangan Samudra Hindia. Diperoleh dari thinkco.com