20 Kota Penting yang tidak memiliki Metro

Meskipun demikian kota yang tidak memiliki metro mereka adalah mayoritas di dunia, ada beberapa kota besar geografi atau kepadatan penduduk yang tinggi yang tidak memiliki salah satu sistem komunikasi yang paling penting saat ini..

Sketsa pertama dibuat oleh Charles Pearson pada tahun 1843, bertahun-tahun setelah revolusi industri, untuk kota London.

Hanya dua puluh tahun kemudian, ibukota Inggris meresmikan jalur metro pertama. Desainernya dapat memenuhi mimpinya, tetapi tidak mewujudkannya, karena dia meninggal beberapa bulan karena sakit gembur-gembur.

Selanjutnya, New York (1863), Budapest (1896) dan Glasgow (1896) bergabung dengan revolusi transportasi perkotaan ini dan juga meresmikan jalur bawah tanah.. 

Dari abad kedua puluh, teknologi ini menyebar ke seluruh penjuru dunia, diterapkan di lebih dari 50 negara. Namun, apakah karena likuiditas rendah, hambatan geografis atau ketidaktertarikan politik, masih ada kota-kota besar yang tidak memiliki jaringan Metro.

20 kota yang belum memiliki Metro

1- Dublin

Ibukota Irlandia dengan populasi 1,8 juta jiwa di seluruh wilayah metropolitannya.

Dublin memiliki bus kota, trem yang disebut Luas atau layanan sepeda umum. Namun, sistem transportasi ini kurang dan agak mahal dibandingkan dengan seluruh Eropa.

Oleh karena itu, pada tahun 2005 pemerintah menyetujui pembangunan Metro yang terdiri dari dua jalur yang akan mencakup Utara dan Barat kota.

Awal karya dijadwalkan untuk awal 2021 dan tanggal pembukaan untuk akhir 2026 atau awal 2027.

Ibukota Skotlandia dan kota kedua dalam ukuran setelah Glasgow, menjadi tempat tinggal 483.000 penduduk.

Meskipun penting secara kelembagaan, kota bersejarah ini tidak memerlukan Metro karena perluasannya yang kecil hanya 118 km². Transportasi ini tertutup dengan baik berkat trem dan beberapa jalur busnya yang melayani 24 jam sehari.

Ini adalah kota yang sangat nyaman bagi wisatawan, karena berjalan melalui kota tua adalah pilihan terbaik.

Lokasi persis dengan Edinburgh. Kota kecil tempat berjalan merupakan metode pemindahan terbaik. Hanya ada satu matriks tambahan: Venesia dikelilingi oleh air.

Meskipun, sangat mungkin, rekayasa saat ini akan dapat membuat Metro raksasa antara saluran Venesia, itu pasti akan menjadi irasional karena biaya proyek dan penggunaan konyol yang akan diberikan padanya..

Selain itu, meskipun pada saat itu merupakan salah satu ibu kota Eropa terpadat di Eropa, populasinya saat ini hampir tidak mencapai 265.000 orang, setiap tahun sensus penduduk menghasilkan data yang lebih rendah..

4- Bogotá

Ibukota Kolombia dan salah satu kota terpadat di dunia melebihi 8 juta penduduk, berkembang menjadi 9,3 juta di seluruh metropolis.

Demografi yang padat ini menyebabkan bahwa pemindahan oleh ibu kota, hingga hari ini, tidak berkelanjutan, menjadi melalui salib bagi penduduk ibukota dan 20 kota tetangga..

Kebutuhan akan Metro telah dihargai oleh lembaga-lembaga Kolombia sejak 1950-an dan, setelah banyak rencana gagal, pada 2015 Pemerintah memberi lampu hijau pada awal pekerjaan pada Jalur 1 Metro yang direncanakan untuk 2022.

Perlu dicatat bahwa, karena buruknya kualitas tanah di Bogotá, tata letak Metro akan meningkat dan bukan di bawah tanah, yang telah menyebabkan banyak keluhan dari pihak oposisi..

Setelah Guayaquil, Quito adalah kota terbesar kedua (352 km)²) dan berpenduduk (2,7 juta jiwa) dari Ekuador. Itu juga merupakan ibu kota tertua di Amerika Selatan.

Terlepas dari data penting ini, Quito tidak memiliki Metro dan mendasarkan sistem transportasi metropolitannya pada jaringan bus yang luas.

Namun, ibukota Ekuador akan segera dapat meninggalkan daftar ini, karena pembangunan jalur Metro pertama di negara itu telah berlangsung sejak 2013..

Ini akan memiliki panjang 22 km dibagi menjadi 15 halte. Diharapkan pelantikannya akan dilakukan pada Juli 2019.

Ibukota Nigeria dan kota yang paling berpenghuni di benua Afrika dengan perkiraan populasi 13 juta jiwa menurut PBB. Ini menjadikannya yang ke 24 di seluruh dunia.

Karena lokasi geografisnya yang istimewa, Lagos adalah kota paling makmur secara ekonomi di negara ini. Namun, secara global pendapatan mereka jauh dari pasar keuangan benua lain.

Ini adalah salah satu alasan mengapa pembangunan jaringan Metro tidak memungkinkan. Bagaimanapun, alasan tidak diperlukan untuk kota yang memiliki layanan jalan yang buruk, serta transportasi umum yang buruk.

Kota ini, tempat lahir Renaissance, terletak di dalam wilayah metropolitan berpenduduk satu setengah juta jiwa, menjadi yang paling padat penduduknya di wilayah Tuscany.

Selain penghuninya, Florence menerima lebih dari sembilan juta pengunjung setiap tahun, jumlah yang memusingkan yang membuat orang bertanya-tanya mengapa ia tidak memiliki Metro dalam jaringan transpornya..

Yang benar adalah bahwa Florence, seperti kota-kota lain yang disebutkan di atas seperti Venice atau Edinburgh, kecil dan dapat dikunjungi dengan berjalan kaki.

Start-up Metro praktis tidak mungkin dilakukan. Ketakutan menunjukkan bahwa keajaiban bisa muncul dari bawah tanah salah satu kota paling bersejarah di dunia.

Selain itu, ia mendasarkan transportasinya pada bus kota, karena ini cukup efisien dan dihargai di antara penduduk dan wisatawan.

8- Havana

Ibukota Kuba dan kota berpenduduk lebih dari 2 juta jiwa, menjadi pusat ekonomi, politik dan budaya di pulau itu, serta salah satu tujuan wisata paling menonjol di planet ini.

Meskipun Anda memiliki semua bahan untuk itu, Havana tidak memiliki Metro, alasannya cukup masuk akal: biaya tidak akan terjangkau untuk pundi-pundi Kuba.

Meskipun ada beberapa proyek untuk melaksanakan pekerjaan ini, insinyur dari pemerintah saat ini memastikan bahwa "satu kilometer terowongan setara dengan seratus juta dolar", jumlah yang cukup unggul daripada konstruksi serupa lainnya..

Kota-kota lain

9- Guatemala City (Guatemala)

10- Cali (Kolombia)

11- La Paz (Bolivia)

12- Canberra (Australia)

13- Luanda (Angola)

14- Kinshasa (Republik Demokratik Kongo)

15- Nairobi (Kenya)

16- Puebla (Meksiko)

17- Casablanca (Maroko)

18- Alexandria (Mesir)

19- Rabat (Maroko)

20- Tel Aviv (Israel)